Metodi per estendere la durata di vita delle aste di perforazione delle rocce attraverso pratiche di costruzione standardizzate
Essendo un componente fondamentale nelle operazioni di perforazione, la durata utile di un'asta di perforazione influisce direttamente sia sull'efficienza della costruzione che sul controllo dei costi. Standardizzando le procedure operative e rafforzando la gestione dei dettagli, è possibile ridurre efficacemente l'usura anomala dell'asta e prolungarne significativamente la durata utile complessiva. Le misure chiave sono le seguenti:
Standardizzare rigorosamente le procedure operative
Durante la costruzione, le operazioni devono rispettare rigorosamente i requisiti di carico di trazione nominale, coppia e raggio di curvatura per ogni tipo di asta di perforazione. Per gli appaltatori, l'uso corretto e standardizzato delle aste è la condizione fondamentale per prevenire guasti anomali. Riduce il rischio di rotture, usura eccessiva e guasti correlati alla fonte, garantendo un funzionamento continuo.Sottolineare il ruolo protettivo dell'asta di transizione
Durante l'alesatura e il pullback, l'asta direttamente collegata all'alesatore lavora spesso con un raggio di curvatura effettivo molto inferiore alla curvatura del foro progettata. Sottoposta a carichi combinati di rotazione e trazione, questa asta è soggetta a elevate sollecitazioni cicliche, che possono causare danni da fatica, cricche e, infine, fratture. Tali fratture si trovano comunemente a circa 0,3-0,8 m dal giunto maschio dell'utensile. L'installazione di un'asta di transizione tra l'asta standard e l'alesatore consente all'asta di transizione di assorbire il carico di transizione di piccolo raggio, proteggendo così l'asta standard. Questa funzione protettiva viene spesso trascurata e molte fratture dell'asta che sembrano non avere una causa chiara possono essere ricondotte a questo problema.Prevenire l'instabilità e la deformazione delle aste
Da un punto di vista meccanico, un'asta di perforazione si comporta come un elemento snello ed è quindi vulnerabile al cedimento sotto carico di compressione. Durante la perforazione del foro pilota, le sezioni libere dell'asta devono essere opportunamente vincolate per prevenire cedimenti per flessione causati dall'instabilità durante l'avanzamento direzionale. Il cedimento si verifica più spesso nella sezione dell'asta tra la pinza di perforazione e il punto di ingresso nel terreno. In pratica, questa sezione dovrebbe essere accorciata il più possibile o controllata con vincoli mirati. Come regola generale, la lunghezza libera dell'asta non dovrebbe superare 20 volte il diametro dell'asta.Utilizzare il composto per filettature in modo corretto e coerente
L'utilizzo di un composto per filettature di alta qualità aiuta a prevenire l'usura delle filettature, riduce la coppia di strappo, minimizza l'usura superficiale delle filettature e migliora le prestazioni di tenuta delle filettature. Ciò evita guasti alle aste causati da danni alle filettature e prolunga la durata sia delle connessioni filettate che dell'asta nel suo complesso.Selezionare e utilizzare correttamente il fluido di lavaggio
In formazioni complesse come strati di sabbia e strati di ghiaia/ciottoli, è consigliabile utilizzare fanghi di perforazione di alta qualità come fluido di lavaggio. Il fango forma una densa torta di filtrazione sulla superficie dell'asta, garantendo un'efficace lubrificazione. Ciò riduce la coppia di perforazione e l'usura dell'asta, favorendo al contempo la stabilità delle pareti del foro e il trasporto dei detriti, funzioni fondamentali per la protezione dell'asta.Eseguire ispezioni regolari e tempestivi ritiri delle aste
Dopo un periodo di utilizzo, le barre devono essere ispezionate regolarmente per verificarne il livello di usura, la deformazione da flessione e la profondità dei graffi. Le barre con usura eccessiva, piegature evidenti o graffi superficiali profondi devono essere rottamate in tempo per prevenire incidenti di sicurezza durante il funzionamento. Particolare attenzione deve essere prestata alla sezione di transizione forgiato-laminato, dove la concentrazione di sollecitazioni è elevata e l'usura/deformazione è più probabile; l'ispezione in quest'area deve essere particolarmente rigorosa.
