Aspetti da tenere in considerazione durante lo scavo di gallerie
Scavo:
1. Durante lo scavo del tunnel si devono adottare misure di sicurezza e tecniche adeguate ai vari metodi di costruzione e alle condizioni geologiche.
2. Le operazioni di perforazione devono essere conformi alle seguenti normative:
(1) Prima di iniziare la perforazione, è necessario verificare lo stato di sicurezza dell'ambiente di lavoro e le operazioni di perforazione devono essere eseguite solo dopo che la superficie di scavo è stata ripulita dalle pietre galleggianti e si è proceduto con la sabbiatura cieca.
(2) Quando si praticano fori sul palo di zavorra, il supporto del trapano da roccia deve mantenere stabile il palo di zavorra. Se necessario, calpestare il supporto per evitare che si muova avanti e indietro.
(3) Quando si forano i fori con un trapano elettrico, non guidare la punta rotante del trapano a mano o utilizzare il trapano elettrico per maneggiare la punta del trapano bloccata.
(4) Non praticare fori nei fori residui.
Le operazioni di sabbiatura devono essere conformi alle seguenti normative:
1. Le operazioni di sabbiatura devono essere eseguite in conformità ai requisiti della vigente norma nazionale "Norme di sicurezza per la sabbiatura (GB6722) e devono essere formulati piani di progettazione per la sabbiatura e le corrispondenti misure tecniche.
2. Durante le operazioni di brillamento devono essere adottate le opportune misure di protezione in base alle condizioni specifiche del terreno, della geologia e dell'ambiente dell'area di costruzione.
3. I materiali di sabbiatura devono essere estratti dalla persona incaricata del carico in base alla quantità necessaria in un dato momento e prelevati quando necessario. I materiali rimanenti dopo la sabbiatura devono essere restituiti al magazzino in tempo dopo l'ispezione e la verifica da parte di una persona dedicata.
4. La sala di lavorazione del materiale di sabbiatura deve essere a 50 m di distanza dall'ingresso del tunnel. Se la distanza tra l'ingresso del tunnel e la superficie di scavo è maggiore di 1000 m, è possibile allestire una sala di lavorazione in un luogo appropriato nel tunnel, ma deve rispettare le seguenti normative:
(1) La quantità di esplosivi immagazzinati è limitata alla quantità utilizzata durante il turno.
(2) La profondità del tunnel deve essere maggiore di 10 m, deve avere un angolo di 60 gradi con la linea centrale del tunnel e deve essere dotato di due porte che si aprono verso l'esterno.
(3) Dovrebbero essere installati segnali evidenti e una persona dedicata dovrebbe essere di guardia.
(4) La sala di lavorazione deve essere situata in una solida roccia circostante e deve essere dotata di ringhiere. È severamente vietato l'ingresso al personale non autorizzato.
5. La ricarica deve essere conforme alle seguenti normative:
(1) Prima di caricare, il personale non addetto alla ricarica deve evacuare il sito di ricarica; i fuochi d'artificio sono vietati nell'area di ricarica; dopo il completamento della ricarica, il numero e la posizione delle armi devono essere controllati e registrati;
(2) Per la ricarica non devono essere utilizzati utensili metallici e tubi in PVC; per la ricarica devono essere utilizzati pali di bambù o bastoni di legno e la forza di pressatura deve essere moderata.
(3) La carica detonante deve essere effettuata in loco.
(4) La carica e la sabbiatura sono severamente vietate nelle seguenti situazioni: A. Illuminazione insufficiente B. La roccia circostante la superficie di scavo è rotta e non è stata supportata. C. Le sabbie mobili e il fango non sono trattati. D. Una grande quantità di acqua della grotta e acqua ad alta pressione fuoriesce e non è stata trattata. E. Non c'è un buon avvertimento.
6. Le operazioni di brillamento non devono essere eseguite in giornate nebbiose, al tramonto e di notte. Se le operazioni di brillamento sono davvero necessarie di notte, devono essere adottate misure di sicurezza efficaci. Le operazioni di brillamento devono essere interrotte durante i temporali e la zona pericolosa deve essere evacuata rapidamente.
7. Prima della detonazione devono essere adottate le seguenti misure protettive:
(1) La detonazione deve essere supervisionata e comandata dal personale in servizio;
(2) Devono essere posizionate guardie attorno all'area di allerta; Distanza di allerta: le esplosioni di piccolo volume devono essere effettuate a 200 m di distanza dal sito di esplosioni, mentre la distanza di allerta per le esplosioni con grandi quantità di esplosivo deve essere determinata mediante calcolo;
(3) Le persone e gli animali presenti nell'area di allerta devono essere evacuati e i macchinari e le attrezzature edili che non possono essere evacuati devono essere protetti in modo affidabile;
(4) Nelle aree di cantiere in cui transitano veicoli e navi, il tempo di sabbiatura deve essere stabilito in anticipo con il dipartimento dei trasporti competente.
(5) Durante le esplosioni nel tunnel, tutto il personale deve evacuare e la distanza di evacuazione sicura deve essere: A. non inferiore a 200 m in un tunnel cieco; B. non inferiore a 100 m nei tunnel superiori e inferiori adiacenti; C. non inferiore a 50 m tra tunnel adiacenti, passaggi trasversali e tunnel trasversali; D. non inferiore a 400 m durante lo scavo della sezione superiore di una linea doppia; E. non inferiore a 500 m durante lo scavo dell'intera sezione di una linea doppia.
8. La detonazione deve essere conforme alle seguenti disposizioni:
(1) Quando ci sono fulmini e tuoni nelle vicinanze o quando c'è la possibilità di fulmini improvvisi a causa di nuvole e pioggia, è severamente vietato utilizzare detonatori elettrici per la detonazione.
(2) Quando ci sono più cantieri che eseguono esplosioni contemporaneamente nella stessa area di costruzione, deve essere implementato un comando unificato. La detonazione in qualsiasi sito è severamente vietata prima che tutti i lavori di allerta e protezione siano completati.
(3) Quando si utilizzano detonatori elettronici digitali per la detonazione, il rilevamento della rete deve essere lontano dalla faccia di lavoro. Per i tunnel lunghi, la distanza è generalmente di 200 m. L'ingresso del tunnel dovrebbe generalmente essere in un luogo sicuro all'esterno del tunnel. Durante il rilevamento della rete, non dovrebbe esserci personale o attrezzatura sulla faccia di lavoro di brillamento.
(4) L'innesco del detonatore elettronico digitale deve essere sempre conservato dal responsabile della squadra di brillamento.
9. La gestione dei tiri alla cieca deve rispettare le seguenti disposizioni:
(1) Gli esplosivi originali devono essere maneggiati sul posto; quando si maneggiano colpi alla cieca, l'avvertimento non deve essere rimosso; in circostanze speciali, con il permesso del responsabile dei lavori, può essere maneggiato durante il successivo brillamento o riposo; il luogo del colpo alla cieca deve essere contrassegnato con cartelli evidenti e nessuno è autorizzato a passare entro 5 m da esso.
(2) Quando la linea di brillamento, il fusibile, il cordone detonante, ecc. nel foro di brillamento vengono controllati e risultano intatti, il cavo o il filo possono essere ricollegati e la detonazione può essere eseguita di nuovo. I detonatori elettronici digitali devono essere testati uno per uno. Se i detonatori elettronici risultano sicuri e affidabili, possono essere ricollegati in rete per il rilevamento e la detonazione.
(3) A volte è necessario rimuovere l'ostruzione e ricaricare la carica detonante.
(4) Non continuare a forare il foro residuo.
(5) Per provocare l'esplosione è possibile praticare un foro di mina parallelo a una distanza non inferiore a 0,6 m dal colpo cieco.
(6) Gli esplosivi al nitrato di ammonio possono essere diluiti con acqua.
10. Per le operazioni di brillamento nella grotta non devono essere utilizzati esplosivi che producono grandi quantità di gas nocivi.
11. Non è consentito utilizzare fiamme libere per lavori di brillamento all'interno della grotta.
12. La ventilazione e l'aspirazione dei fumi devono essere eseguite dopo la brillamento. Gli ispettori possono entrare nella superficie dello scavo per l'ispezione solo dopo 15 minuti. Il contenuto dell'ispezione include: se c'è un colpo alla cieca; se ci sono residui di esplosivi o detonatori; se c'è roccia circostante sciolta sul tetto e su entrambi i lati; se il supporto è danneggiato e deformato.
13. Durante le operazioni di brillamento, gli addetti alla brillamento devono portare con sé delle torce elettriche e fornire l'illuminazione in caso di guasti.
14. La carica e la perforazione non devono essere eseguite contemporaneamente.
15. Quando la distanza tra due fronti di scavo scavati in direzioni opposte è di soli 15 m, è consentito scavare e penetrare solo un fronte di scavo. L'altra estremità deve smettere di funzionare e rimuovere personale, macchinari e attrezzature. I segnali di avvertimento devono essere installati a una distanza di sicurezza.
Il trasporto dei materiali di sabbiatura deve essere conforme alle seguenti normative:
(1) Il trasporto di materiali esplosivi nella grotta e nei tunnel ausiliari deve soddisfare i seguenti requisiti: a. Deve essere scortato da una persona speciale e non deve essere consentito ad altro personale di prenderlo. b. I detonatori e gli esplosivi devono essere trasportati separatamente e i detonatori elettrici devono essere trasportati in scatole isolanti. c. Il conducente del verricello e il personale di collegamento sopra e sotto la testa del pozzo devono essere avvisati prima del trasporto sotterraneo. d. Non deve essere trasportato durante il tempo in cui il personale di cambio turno sale e scende dal pozzo. e. I materiali esplosivi non devono essere posizionati nella sala della testa del pozzo, nel parcheggio del fondo del pozzo o in altri tunnel.
(2) I materiali esplosivi non devono essere trasportati tramite trasportatori a nastro.
(3) Quando si trasporta un'attrezzatura per la sabbiatura in auto, devono essere rispettate le seguenti disposizioni: a. Gli esplosivi e i detonatori devono essere trasportati separatamente in due veicoli. La distanza di trasporto tra i due veicoli deve essere maggiore di 50 m e deve essere assegnata una persona speciale al loro trasporto; b. Durante il funzionamento deve essere visualizzata una luce rossa o una bandiera rossa; c. Deve essere aggiunta una copertura ignifuga alla porta di scarico dell'auto.
Requisiti di costruzione per condizioni geologiche sfavorevoli:
1. La costruzione di gallerie in zone geologiche sfavorevoli e in zone rocciose particolari deve rispettare le seguenti disposizioni:
(1) Prima della costruzione, si dovranno effettuare delle trivellazioni preventive per esplorare le condizioni geologiche e adottare misure preventive.
(2) Durante la costruzione, il monitoraggio e la misurazione della roccia circostante e del sistema di supporto devono essere rafforzati. Quando la velocità di cambiamento della roccia circostante e del sistema di supporto è anormale, devono essere prese immediatamente misure efficaci. Nei casi gravi, tutto il personale deve essere evacuato dall'area pericolosa.
(3) Durante la costruzione devono essere disponibili sufficienti scorte di emergenza e di pronto soccorso.
(4) Se si verifica un crollo, questo deve essere gestito attivamente e soccorso. Il crollo deve essere gestito dopo che la situazione del crollo è stata accertata e sono state formulate misure di sicurezza.
2. Quando si costruiscono tunnel in rocce circostanti morbide, rotte e ricche d'acqua, è necessario adottare misure di impermeabilizzazione complete, quali intercettazione, drenaggio e bloccaggio, e formulare misure per gestire improvvisi afflussi d'acqua su larga scala.
3. La costruzione di tunnel geologici carsici deve rispettare le seguenti disposizioni: (1) Durante la costruzione, la previsione e la previsione anticipate delle condizioni geologiche devono essere rafforzate e devono essere adottate misure preventive corrispondenti per prevenire improvvisi afflussi d'acqua, afflussi di sabbia e frane. (2) Lo scavo e il supporto devono adottare misure di sicurezza corrispondenti in base alle condizioni specifiche quali le dimensioni del carso, le condizioni di riempimento e la posizione relativa del tunnel. (3) Per la pulizia dei materiali di riempimento carsico e il trattamento delle rocce carsiche circostanti, devono essere formulate misure di sicurezza speciali in conformità con i requisiti dei documenti di progettazione e la situazione effettiva in loco.
4. La costruzione di tunnel geologici in roccia espansiva deve rispettare le seguenti disposizioni: (1) Il supporto deve essere vicino alla roccia circostante e la deformazione della roccia circostante deve essere rigorosamente controllata. (2) Devono essere adottate misure quali drenaggio rigoroso, minor movimento e chiusura a secco. (3) Durante la costruzione, deve essere presente personale dedicato al monitoraggio; quando la deformazione della roccia circostante accelera, il personale deve essere evacuato immediatamente.
5. La costruzione in geologia di roccia scoppiata deve essere conforme alle seguenti disposizioni: (1) Deve esserci una persona dedicata all'osservazione nell'area di roccia scoppiata. Se viene rilevato un suono sulla parete rocciosa, deve essere immediatamente dato un allarme per evacuare il personale. (2) In caso di roccia scoppiata, il personale deve essere evacuato per primo e poi l'attrezzatura. (3) Il personale non deve rimanere nell'area di roccia scoppiata. (4) Dopo la roccia scoppiata, la ricerca in alto deve essere rafforzata e il tempo di ventilazione deve essere esteso.
6. La costruzione in gallerie geologiche di tipo estruso deve essere conforme alle seguenti disposizioni: (1) Lo scavo deve adottare il metodo della sezione completa. (2) Il rivestimento deve preferibilmente adottare un rivestimento integrale o adottare il rivestimento parziale con l'inverso che conduce prima al muro e poi all'arco; il rivestimento e la costruzione devono essere eseguiti dopo che la velocità di deformazione della roccia circostante è inferiore a 0,5 mm/giorno. (3) Il monitoraggio della velocità di deformazione della roccia circostante deve essere rafforzato durante la costruzione; quando viene rilevata una deformazione anomala, devono essere adottate le corrispondenti misure di sicurezza.
