Cinque guasti comuni alle piattaforme di perforazione rotativa e i loro metodi di riparazione

12-11-2025

rotary drilling rig

  1. Coppia insufficiente della testa rotante (testa di potenza) Sintomi di guasto: Durante la perforazione, la testa rotante produce una coppia insufficiente; sia la velocità di rotazione avanti che quella indietro sono basse; il motore e il riduttore della testa rotante emettono rumori anomali durante il funzionamento. Analisi del guasto: Una coppia insufficiente può essere causata da problemi idraulici o meccanici: 1) bassa pressione dell'olio idraulico nel sistema idraulico; 2) guasti al motore della testa rotante, al riduttore o alla trasmissione (riduttore). Possibili cause:

  • Pressione pilota troppo bassa o valore di regolazione della valvola di sicurezza troppo basso;

  • Danni al motore della testa rotante o perdite idrauliche eccessive;

  • Danni ai componenti interni del cambio/riduttore;

  • Guasto meccanico nel gruppo riduttore della testa rotante.

    Risoluzione dei problemi:

  1. Controllare la pressione del sistema idraulico principale. Se la pressione del sistema idraulico principale è normale, si sospetta un danno meccanico.

  2. Durante i controlli idraulici, osservare che il riduttore e il motore emettano un leggero rumore periodico durante il funzionamento. Rimuovere e ispezionare il motore della testa rotante e l'albero di uscita: queste parti sono risultate normali.

  3. Rimuovere e smontare il riduttore. Nota: mantenere pulita l'area di smontaggio e seguire l'ordine corretto di smontaggio per il rimontaggio. Ispezionare attentamente le parti interne del riduttore: sono stati riscontrati danni agli ingranaggi. Mantenere l'ordine dei componenti, pulire bulloni, rondelle e parti durante lo smontaggio e mantenere pulito l'interno del riduttore durante il rimontaggio.

  4. Sostituire gli ingranaggi danneggiati, reinstallare il riduttore e il motore, ripristinare la testa rotante: la piattaforma è tornata al normale funzionamento. Lezioni apprese: i danni meccanici al riduttore della testa rotante riducono la coppia di uscita e solitamente producono rumori anomali. La diagnosi e la riparazione tempestive sono essenziali per evitare che il danno peggiori.

  5. Il morsetto per fune (dispositivo di pressatura della fune metallica) non ruota Sintomi di guasto: Il morsetto per fune è bloccato e non può ruotare; la fune metallica è gravemente usurata. Analisi del guasto: Un morsetto per fune non rotante e una grave usura della fune metallica sono in genere causati da una manutenzione insufficiente: la mancanza di lubrificazione all'interno del morsetto rende la rotazione appiccicosa o deformata, può danneggiare i cuscinetti interni, causare inceppamenti e accelerare l'abrasione della fune metallica. Possibili cause:

  • Lubrificazione insufficiente all'interno del morsetto della fune;

  • Deformazione del morsetto della fune;

  • Danni ai cuscinetti interni che causano grippaggio. Risoluzione dei problemi:

  1. Ispezione sul campo: il morsetto non è deformato ma l'usura superficiale è grave.

  2. Smontare il morsetto e scoprire che al suo interno il lubrificante è insufficiente.

  3. Un ulteriore smontaggio rivela cuscinetti interni danneggiati che impediscono la rotazione.

  4. Sostituire i cuscinetti interni, rimontare il morsetto, aggiungere lubrificante: guasto risolto.

  5. Perdita dal cilindro del montante; montante non verticale Sintomi di guasto: il cilindro idraulico del montante perde olio; il montante non è verticale. Analisi del guasto: la perdita dal cilindro può essere causata dalla frattura della testa dello stelo del pistone o dal danneggiamento delle guarnizioni del cilindro. Il montante fuori piombo (non verticale) può essere causato da una perdita interna del cilindro o da una perdita interna della valvola di bilanciamento. Possibili cause:

  • Rottura del giunto/testa del pistone dell'albero;

  • Danni alle guarnizioni del cilindro idraulico dell'albero;

  • Perdita interna nella valvola di bilanciamento. Risoluzione dei problemi:

  1. Ispezionare e individuare eventuali crepe nel giunto/testa del pistone del cilindro. Un'ulteriore ispezione del cilindro dell'albero rivela macchie visibili e scanalature poco profonde sulla superficie dell'asta.

  2. Aprire il cilindro e le guarnizioni; le guarnizioni e gli O-ring sono danneggiati e le rondelle presentano crepe, causando perdite.

  3. Sostituire guarnizioni, O-ring e rondelle, rimontare il cilindro. Il test non mostra perdite; l'impianto torna alla normalità. Lezioni apprese: un funzionamento improprio può causare il contatto della fune metallica del verricello principale con la superficie dello stelo del pistone, producendo scanalature e danneggiando le guarnizioni, con conseguenti perdite. Le perdite del cilindro dell'albero causano l'inclinazione dell'albero, il sollevamento/abbassamento asincrono dell'albero, ecc. Risolvere tempestivamente la perdita per evitare che si aggravi.

  4. L'albero si inclina durante il sollevamento o l'abbassamento (albero fuori sincronia) Sintomi di guasto: L'albero si inclina durante il sollevamento o l'abbassamento; le azioni del cilindro dell'albero non sono sincronizzate. Analisi del guasto: La mancata sincronizzazione dell'albero può essere causata dall'apertura incoerente delle valvole elettroproporzionali durante il sollevamento/abbassamento. Se la regolazione della corrente elettrica non migliora la condizione, prendere in considerazione guasti alla valvola di bilanciamento. Se la valvola di bilanciamento non è bloccata e la regolazione dell'apertura della bobina non migliora, è probabile che vi siano perdite interne al cilindro. Possibili cause:

  • Le valvole elettroproporzionali per il sollevamento/abbassamento si aprono in modo non uniforme;

  • Guasti alla valvola di bilanciamento nei cilindri dell'albero;

  • Guarnizioni del cilindro danneggiate che causano perdite interne. Risoluzione dei problemi:

  1. Accendere, accedere alle impostazioni del display e impostare le correnti della valvola elettroproporzionale a 950 mA e 850 mA. Dopo la regolazione, la velocità di sollevamento/abbassamento dell'albero è notevolmente rallentata, ma l'inclinazione è persistita, indicando che il problema non è puramente correlato alla corrente elettrica.

  2. Smontare e pulire la valvola di bilanciamento. Non si riscontrano inceppamenti; la regolazione dell'apertura della valvola non ha prodotto alcun miglioramento evidente.

  3. Rimuovere e aprire il cilindro e individuare le guarnizioni danneggiate. Sostituire le guarnizioni del pistone; dopo il rimontaggio, l'albero si solleva e si abbassa senza inclinazioni evidenti: il guasto è stato risolto. Lezioni apprese: quando si diagnostica l'inclinazione dell'albero, controllare in questo ordine: 1) impianto elettrico (controllo della valvola proporzionale), 2) circuito idraulico (pressione e portata), 3) valvola di bilanciamento e cilindro (perdita della valvola di bilanciamento o guasto della guarnizione del cilindro che causa perdite interne).

  4. Vibrazioni/vibrazioni rotative (di rotazione) Sintomi di guasto: Su una perforatrice rotativa SR220 con un tempo di funzionamento totale di 8.793 ore: con il motore in posizione 1, la perforatrice presenta forti vibrazioni rotative durante la rotazione; in posizione 10 si verificano leggere vibrazioni. La pressione della pompa principale 1 oscilla notevolmente. Durante i test a vuoto di altre funzioni: quando la pompa 1 fornisce olio idraulico, la sua pressione oscilla; quando solo la pompa principale 2 fornisce olio, il funzionamento è normale. Analisi del guasto: Le vibrazioni rotative durante la rotazione sono generalmente causate da fluttuazioni nella pressione rotativa principale, che producono un'uscita rotativa intermittente e conseguenti vibrazioni. Possibili cause:

  • Guasto nel circuito dell'olio del pilota rotativo (di controllo);

  • Funzionamento instabile del relè/solenoide rotante;

  • Danni al motore rotativo;

  • Guasto alla pompa principale. Risoluzione dei problemi:

  1. Controllare la pressione del circuito dell'olio pilota: le pressioni erano anomale. In posizione 1 la pressione pilota è di 19 bar; in posizione 10 la pressione pilota raggiunge i 38 bar ed è relativamente stabile, quindi sono stati esclusi guasti al circuito pilota e guasti al relè rotativo.

  2. Se il motore rotativo fosse danneggiato, le altre funzioni non sarebbero influenzate allo stesso modo. Altre azioni causano variazioni di pressione principali, quindi è stato escluso un guasto del motore rotativo.

  3. Sulla base dei sintomi e delle misurazioni, concludere che la pompa principale e la pompa pilota sono danneggiate. Sostituire la pompa principale e la pompa pilota: la piattaforma ha quindi funzionato normalmente. Lezioni apprese: la sostituzione della pompa principale e della pompa pilota ha ripristinato il normale funzionamento.

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