Applicazione della tecnologia Smooth Blasting nella galleria di miniere di carbone
La tecnologia di sabbiatura regolare è molto importante per la manutenzione del tetto dei tunnel delle miniere di carbone. Fondamentalmente si riferisce alla disposizione razionale dei fori, alla carica scientifica e all'impostazione efficace della sequenza di detonazione per formare un contorno regolare dopo aver fatto saltare il tunnel per ridurre il carico di lavoro del supporto del tunnel. , Ridurre il danno della roccia circostante, migliorare la stabilità della carreggiata e garantire lo scopo di una produzione sicura. Al momento, la tecnologia di sabbiatura liscia è stata ampiamente utilizzata nel processo di guida in galleria e costruzione di ingegneria di tunnel e continua innovazione nella pratica. La tecnologia di sabbiatura regolare può non solo garantire la qualità dell'ingegneria stradale, migliorare l'avanzamento della costruzione della carreggiata, ma anche ridurre efficacemente il carico di lavoro di supporto e ridurre i costi di produzione. La più importante tecnologia di sabbiatura regolare può migliorare notevolmente le prestazioni di sicurezza della carreggiata ed estendere la carreggiata. Anni di servizio.
1 Panoramica della tecnologia di sabbiatura liscia
1.1 Principio di sabbiatura liscia
Il principio della sabbiatura liscia è principalmente quello di utilizzare la colonna d'aria per propagare la tensione di trazione radiale dopo che l'esplosivo esplode attraverso i fori circostanti, in modo che le crepe si formino tra i fori di scoppio e si ottenga l'effetto di esplosione leggera.
Requisiti di base: i fori circostanti della carreggiata devono essere disposti lungo il contorno dello scavo e l'angolo con il contorno dello scavo deve soddisfare i requisiti della sezione di scavo. Tutti i fori circostanti devono essere disposti parallelamente su un piano di scavo; la struttura di carica dovrebbe essere grande modalità esplosiva Aperture-piccolo volume, qui il foro di esplosione adotta il metodo di carica di disaccoppiamento radiale-assiale; la sequenza di detonazione del foro di esplosione deve essere impostata ragionevolmente in base alla disposizione del foro di esplosione.
1.2 Caratteristiche della sabbiatura liscia
L'applicazione della tecnologia di sabbiatura liscia può realizzare la modellatura e la regolarità della carreggiata, la sezione di scavo è altamente coerente con il contorno di scavo progettato e la qualità del progetto è notevolmente migliorata. Nelle aree con una buona stabilità della roccia circostante, l'effetto di formazione del semiforo è particolarmente evidente, che può mantenere la stabilità della roccia circostante, e quasi nessun supporto è necessario intorno alla carreggiata per soddisfare i requisiti di produzione; nelle aree con scarsa stabilità della roccia circostante, la sabbiatura liscia è più efficace. Povero, ma può impedire che la roccia circostante venga danneggiata dalla vibrazione esplosiva, evitare efficacemente il danno da impatto dell'esplosione alla roccia circostante e garantire la resistenza complessiva della roccia circostante. La zona di rilassamento della roccia circostante è 1/3 di quella della sabbiatura convenzionale,
1) I vantaggi della sabbiatura liscia: ridurre la carica del foro laterale (o piastra superiore), ridurre il costo; ridurre l'eccessivo scavo e il sottoscavo del progetto. L'applicazione della sabbiatura regolare può ridurre notevolmente il carico di lavoro di scavo eccessivo e insufficiente e migliorare efficacemente la qualità e l'avanzamento dei progetti di costruzione; migliorare il fattore di sicurezza di funzionamento, la sabbiatura regolare può ridurre le vibrazioni della sabbiatura sul minerale e sulla roccia circostanti e ridurre efficacemente la generazione di ampie aree di pomice Migliora notevolmente il fattore di sicurezza del sito di lavoro; riduce la quantità di pomice trattata dal raccordo laterale (o tetto) e la sabbiatura regolare può ridurre la pietra pomice della lastra superiore, riducendo l'intensità di lavoro e il lavoro degli operatori di produzione sotterranea; ridurre il raccordo laterale (o il tetto)) Per ridurre l'impatto del supporto sul ciclo minerario. La sabbiatura regolare può aumentare significativamente la velocità di scavo riducendo il carico di lavoro della sabbiatura e del supporto. L'area rocciosa circostante rotta può ridurre efficacemente la quantità di versamento del rivestimento in calcestruzzo.
2) Svantaggi della sabbiatura liscia: costruzione multipla di fori di scoppio, da 4 a 5 fori di scoppio in più in un'area, rispetto ai vantaggi di cui sopra, le carenze di più fori possono essere ignorate; leggera sabbiatura in aree con articolazioni e strutture sviluppate L'effetto potrebbe non essere evidente.
2 Esempi di applicazione della sabbiatura liscia nelle miniere di carbone
2.1 Panoramica delle condizioni di applicazione
Una miniera subordinata alla Lu'an Mining Company ha condizioni geologiche classificate come: Ⅲ - Ⅲ c Ⅱ d Ⅲ c. Le principali strutture geologiche esposte includono faglie, colonne crollate e pieghe. L'elevazione è di 850-680 m e lo spessore medio dello strato sciolto nel campo minato è di 399,89 m. La roccia circostante del sito stradale di applicazione di sabbiatura liscia è composta principalmente da arenaria sabbiosa, pietra fangosa, pietra fangosa carboniosa e roccia di carbone. La litologia è morbida e fragile, la pressione al suolo è grande, il coefficiente di durezza della roccia è f = 4 ~ 8 e la sezione della rete di tunneling è di 5,5 metri quadrati.
2.2 Parametri tecnici di sabbiatura liscia
La carreggiata viene scavata manualmente utilizzando la perforatrice da roccia YT-28. Il diametro del foro è Φ 40 ~ Φ 42 mm e il diametro del foro tagliato, il controllo ausiliario e i fori periferici sono tutti Φ 40 ~ Φ 42 mm.
2.2.1 Praticare fori, occhielli ausiliari
Il metodo di taglio è un metodo di taglio combinato, che adotta una combinazione di taglio a cuneo e taglio a fori diritti, di cui 4 fori diritti sono paralleli alla direzione di scavo della carreggiata e l'angolo tra 4 fori obliqui e la superficie di lavoro è 75 ° ~ 86 ° , la distanza tra i fori di sabbiatura è determinata in base al coefficiente di durezza della superficie di lavoro f = 8 ~ 12 e il diametro del foro di sabbiatura, e la distanza tra il foro di taglio diritto e il foro di taglio obliquo è di 15 cm e la distanza tra i fori obliqui è 0,4 ~ 0,45 m. La distanza dell'occhio ausiliario è 0,5 ~ 0,7 m e la distanza tra i due cerchi è 0,7 ~ 0,9 m. Per garantire il metraggio di brillamento, l'occhio del taglio di controllo è 20 cm più profondo dell'occhio ausiliario.
Tagliare il foro n. 2 emulsione di roccia esplosiva, il diametro della carica è 38 mm, il diametro della carica non è molto diverso dal diametro del foro di scoppio, il lavoro di carica è relativamente liscio e il diametro del foro di scoppio e la carica da 38 mm realizza sostanzialmente la carica di accoppiamento.
2.2.2 Spaziatura oculare periferica
I parametri tecnici fondamentali della sabbiatura liscia sono la configurazione dei fori periferici, la struttura di carica e il metodo di blocco. In base alla natura della roccia circostante e al diametro del foro di scoppio, la distanza tra i fori periferici è di 0,45 ~ 0,6 mm, i fori periferici sono leggermente angolati e il fondo del foro è di 0,1 ~ 0,2 m dal contorno della carreggiata . La distanza del foro tra i due lati e la grande campata della cupola è impostata su 0,6 m e la distanza del foro nell'area inferiore dell'arco su entrambi i lati del raggio di curvatura ridotto è impostata su 0,4 m per garantire la superficie di sabbiatura controllata. In base alle condizioni del sito, la profondità dei fori periferici in questo test è di 1,8 m. Φ 32 mm ×Vengono utilizzati esplosivi in emulsione da 200 mm, con cariche distanziate, l'orifizio è bloccato di 30 cm e la colonna d'aria è a 60 cm dall'orifizio all'esplosivo.
2.2.3 Effetto dell'applicazione
1) Dopo la sabbiatura, il contorno della carreggiata è regolare e pulito e la roccia circostante è sostanzialmente priva di scheggiature, indicando che l'effetto vibrazione della sabbiatura dell'applicazione di sabbiatura liscia è significativamente ridotto.
2) La quantità di scavo eccessivo e insufficiente nella sezione di scavo è notevolmente ridotta. La quantità media di scavo eccessivo è inferiore a 50 mm e la quantità massima di scavo eccessivo è inferiore a 100 mm.
3) L'efficienza di tunneling è stata notevolmente migliorata e la velocità di tunneling è stata aumentata dai 90 m / mese originali a 130 m / mese.
4) L'importo del supporto mensile è piccolo, il che riduce notevolmente il costo del supporto e abbrevia il tempo e il lavoro del supporto.
3 Conclusione
1) La chiave per levigare la tecnologia di sabbiatura risiede nello ione della spaziatura dei fori di esplosione dei fori periferici, nel design della quantità di carica, nei requisiti del metodo di blocco della carica e nell'impostazione della sequenza di avvio del foro di esplosione. Tra questi, la carica oculare circostante e il metodo di carica sono particolarmente critici. Sulla base di un rigoroso controllo, è necessario regolare l'effetto in base al cambiamento della durezza della roccia.
2) Il test mostra che ci sono più fori al centro dei fori intorno all'area rotta e l'effetto di sabbiatura regolare è migliore dopo la sabbiatura. I fori sono per lo più semifori e le pareti rocciose sono piatte.
3) La pratica ha dimostrato che la tecnologia di sabbiatura liscia ha notevolmente migliorato l'effetto di sabbiatura e può raggiungere l'integrità del profilo della sezione stradale. Dopo la sabbiatura, il semiforo circostante della carreggiata è evidente e il danno della roccia circostante causato dalla vibrazione dell'esplosione è notevolmente ridotto, il che mantiene notevolmente la stabilità complessiva della roccia circostante Evita inoltre efficacemente il problema dello scavo eccessivo e inferiore -scavo delle strade, riduce efficacemente i costi di supporto e migliora l'efficienza operativa.
