Macchina tagliatrice stradale cingolata tipo 57: pratica, brevettata, pronta per il cantiere

Introduzione 

La fresa stradale cingolata tipo 57 è la nostra soluzione brevettata per un taglio affidabile, rettilineo e veloce della pavimentazione. Costruita attorno a un motore 490K a quattro cilindri e a un azionamento elettrico (24 V) con comando a distanza, questa fresa cingolata misura 2200 × 1160 × 1400 mm e pesa 700 kg. Taglia fino a 30 cm di profondità ed è progettata per una spaziatura di taglio singola di 50-100 cm, il che la rende ideale per la riparazione di strade comunali, la manutenzione di piste aeroportuali, lo scavo di trincee per servizi pubblici e progetti di ristrutturazione che richiedono un taglio costante e preciso.

Caratteristiche principali (cosa ottieni)

• Taglio con lama diamantata: utilizza segmenti diamantati per tagli rapidi e puliti e per la capacità di tagliare cemento armato e acciaio incorporato.

• Spruzzatore d'acqua integrato: il serbatoio dell'acqua integrato e il sistema di spruzzatura raffreddano la lama, eliminano la polvere e prolungano la durata della lama.

• Telaio rigido a forma di scatola: un telaio super rigido resiste a deformazioni e vibrazioni, garantendo tagli più dritti e una maggiore durata della sega e della lama.

• Controllo elettrico + funzionamento a distanza (24 V): il controllo a distanza mantiene l'operatore a distanza di sicurezza, mentre la trasmissione elettrica garantisce movimenti fluidi e precisi.

• Ergonomico e di facile manutenzione: altezza dell'impugnatura regolabile, manovella di profondità, protezione della lama con cerniera anteriore e raccordi dell'acqua a collegamento rapido per una facile sostituzione della lama e manutenzione.

• Mobilità e stabilità del cingolo: la distribuzione uniforme del peso (700 kg) garantisce una trazione stabile su pavimentazioni irregolari.

• Design brevettato: questo modello 57 incorpora caratteristiche brevettate, sviluppate per le reali esigenze dei cantieri.

Specifiche tecniche (rapide)

• Modello: Tagliatrice stradale cingolata tipo 57

• Motore: quattro cilindri 490K

• Azionamento / Controllo: Azionamento elettrico, 24 V; funzionamento a distanza

• Dimensioni: 2200 × 1160 × 1400 mm

• Peso: 700 kg

• Profondità di taglio massima: 30 cm (300 mm)

• Distanza consigliata tra i tagli singoli: 50–100 cm

• Lama: lama diamantata, spruzzo raffreddato ad acqua consigliato

Perché gli appaltatori scelgono questa macchina cingolata per il taglio stradale? Per esperienza, gli appaltatori apprezzano gli strumenti che riducono i tempi di fermo e migliorano la qualità del taglio. Il modello 57 combina un motore potente, la capacità di utilizzare lame diamantate e un telaio rigido, in modo che i tagli rimangano dritti e le lame durino più a lungo. Il sistema idrico integrato riduce la polvere e l'usura, mentre il controllo elettrico a distanza migliora la sicurezza e la precisione in cantieri trafficati o ristretti. Grazie al montaggio su cingoli e alla sua compattezza, la macchina è facile da posizionare e stabile durante il taglio.

Domande frequenti (domande reali che sentiamo)

D: Quali materiali può tagliare il 57? R: Con la lama diamantata corretta è possibile tagliare calcestruzzo (incluso cemento armato), asfalto, elementi prefabbricati in calcestruzzo, granito, marmo e mattoni. Per una durata e prestazioni ottimali, scegliere sempre la lama adatta al materiale.

D: Quanto in profondità e quanto vicino posso tagliare? R: La profondità di taglio massima è di 30 cm (300 mm). Per le operazioni a taglio singolo, attenersi alla spaziatura consigliata di 50-100 cm, a seconda del metodo di taglio e della struttura della pavimentazione.

D: È necessaria l'acqua durante il taglio? R: Sì. Il getto d'acqua integrato raffredda la lama e abbatte la polvere, essenziale per prolungare la durata della lama e mantenere l'area di lavoro più sicura e pulita.

D: Come viene alimentata e controllata la macchina? R: Il motore principale è un motore 490K a quattro cilindri; il controllo del movimento è elettrico (24 V) con azionamento tramite telecomando, in modo da ottenere la potenza del motore con un controllo preciso e sicuro.

D: Posso utilizzarlo in assenza di corrente elettrica? R: Assolutamente sì: il motore è completamente indipendente dalla corrente elettrica esterna. Il controllo elettrico della macchina avviene tramite l'impianto a 24 V di bordo.

D: Per quanto riguarda la manutenzione e la sostituzione delle lame? R: Il modello 57 è progettato per la manutenzione sul campo: la protezione della lama con cerniera anteriore, i tubi dell'acqua ad attacco rapido e una struttura semplice consentono di sostituire le lame e di effettuare i controlli di routine in modo rapido e semplice.

D: Ci sono promemoria importanti per la sicurezza? R: Sì: controllare il motore, i cavi e la messa a terra prima dell'uso; eseguire un test a vuoto per confermare la direzione della lama e il funzionamento regolare; non alimentare mai il materiale con guanti larghi; quando il pezzo in lavorazione si trova a meno di 300 mm dalla lama o si tagliano pezzi piccoli, utilizzare utensili a spinta invece delle mani; fermarsi e ispezionare in caso di rumori o vibrazioni anomali; garantire la ventilazione nelle aree chiuse; spegnere il motore prima di fare rifornimento ed evitare di fumare o accendere fiamme libere nelle vicinanze.

Riepilogo

La fresatrice stradale cingolata modello 57 è uno strumento brevettato, pensato per gli appaltatori: prestazioni da disco diamantato, motore a quattro cilindri da 490.000 giri/min, controllo elettrico a 24 V con comando a distanza e caratteristiche ideali per il cantiere, come l'irrorazione d'acqua integrata e un telaio rigido. Offre tagli dritti e puliti fino a 30 cm di profondità ed è progettata per un servizio affidabile e una facile manutenzione anche nei lavori più impegnativi. Se state pianificando lavori di riparazione stradale, manutenzione di piste aeroportuali, scavi o ristrutturazioni, la 57 offre una soluzione pratica e affidabile per fresatrice stradale cingolata. Contattateci per una demo, una scheda tecnica o un piano di trasporto.