Manutenzione delle aste di perforazione: le cinque abitudini che distinguono un'asta da sei mesi da un'asta da sei settimane.
Ho visto due aste di perforazione identiche, dello stesso lotto, utilizzate sulla stessa trivella, nello stesso terreno: una è durata quattro mesi, l'altra si è rotta in cinque settimane. La differenza non era l'acciaio. Era ciò che accadeva a ciascuna asta tra un turno e l'altro.
La manutenzione delle aste di perforazione non è un lavoro entusiasmante. Nessuno si entusiasma a pulire le filettature e a controllare la presenza di microfratture. Ma il calcolo è semplice: un'asta pulita, lubrificata, ispezionata e conservata correttamente durerà tre o quattro volte di più rispetto a una trascurata. E le aste non sono così economiche da poterle buttare via solo perché non ci si è presi la briga di pulirle.
Puliscilo come si deve
La pulizia delle superfici non è facoltativa e non è qualcosa che si fa al turno successivo. La polvere di roccia e il fango di perforazione lasciati su un'asta durante la notte iniziano ad agire immediatamente: l'umidità nella poltiglia innesca la corrosione e le particelle abrasive nel residuo essiccato danneggeranno filettature e guarnizioni al successivo utilizzo dell'asta.
Utilizzate una spazzola rigida, aria compressa o un'idropulitrice per pulire la superficie. Prestate attenzione alla base della filettatura: è lì che si accumulano i detriti e dove inizia la corrosione. Non lasciate che il fango si secchi formando una crosta che si sfaldi e penetri nel manicotto di accoppiamento la prossima volta che assemblate la stringa.
Poi c'è il canale di lavaggio interno. Se l'asta ha un passaggio centrale per acqua o aria, deve essere pulito regolarmente. Un apposito strumento di pulizia, inserito nel foro, rimuoverà i detriti e le incrostazioni che riducono l'efficienza del lavaggio e causano il surriscaldamento della punta. Se si nota una diminuzione della penetrazione e un aumento della temperatura della punta, controllare il foro dell'asta prima di iniziare a regolare i parametri.
Ingrassa le filettature, ogni singola volta
Il grippaggio delle filettature è una delle modalità di guasto più facilmente prevenibili in una batteria di perforazione. Si verifica quando filettature asciutte vengono serrate insieme sotto carico, le superfici di contatto si microsaldano e i fianchi della filettatura si lacerano quando si tenta di rompere il collegamento. Una singola filettatura grippata danneggia irreparabilmente l'estremità dell'asta e solitamente anche il manicotto di accoppiamento a cui era collegata.
L'applicazione di grasso per filettature ad alta pressione e alta temperatura sulle filettature e sulla spalla di collegamento prima di ogni assemblaggio previene questo problema. Inoltre, velocizza lo smontaggio e riduce la coppia necessaria per allentare il collegamento, salvaguardando la schiena del personale e le filettature dei manicotti di accoppiamento.
Quando scolleghi l'utensile, controlla le condizioni del grasso. Se è secco o contaminato da polvere di roccia, pulisci le filettature e riapplica il grasso prima del successivo utilizzo. Non limitarti ad aggiungere grasso fresco sopra quello vecchio, altrimenti creeresti una pasta abrasiva.
La ruggine non dorme mai
Per le canne da pesca utilizzate regolarmente, di solito è sufficiente un leggero strato di olio antiruggine dopo la pulizia. Concentratevi sulle estremità, ovvero sulla filettatura e sulla spalla di collegamento, e su qualsiasi area in cui il rivestimento superficiale si sia consumato. In ambienti umidi o per le canne destinate a un lungo periodo di inattività, siate più scrupolosi. Un punto trascurato è il punto in cui inizia la ruggine.
Per le officine che desiderano spingersi oltre, la fosfatazione, un trattamento di conversione chimica che forma uno strato protettivo di fosfato sulla superficie dell'acciaio, offre sia resistenza alla corrosione che riduzione dell'attrito. Non è un processo che si effettua sul campo, ma per le barre sottoposte a revisione o a rotazione prolungata, ne prolunga notevolmente la durata.
Ispeziona come se stessi cercando guai (perché in effetti li stai cercando).
Ogni canna da pesca che esce dalla lenza deve essere ispezionata visivamente. Controllate la testa, la coda, le spalle di collegamento e l'intera lunghezza del corpo. Cercate piegature, crepe, deformazioni o segni di usura più profondi dei semplici graffi superficiali.
Un piccolo segno superficiale può essere eliminato con una leggera levigatura se non compromette la sezione trasversale dell'asta. Una crepa visibile, soprattutto alla base della filettatura o in corrispondenza di una spalla di transizione, indica che l'asta è irrecuperabile. Non tentare di riparare con la saldatura un'asta di perforazione incrinata e rimetterla in servizio per la percussione. La zona termicamente alterata dalla saldatura modifica la metallurgia e l'asta si romperà in corrispondenza o in prossimità della riparazione sotto carico d'urto. Non vale la pena correre il rischio.
Effettua misurazioni periodiche. Un calibro per il diametro dell'asta, un calibro per filettature sui raccordi e un controllo della lunghezza complessiva rispetto alle specifiche permetteranno di individuare le tendenze di usura prima che si trasformino in rotture. Se un'asta si usura più velocemente da un lato rispetto all'altro, l'allineamento è errato da qualche parte a monte. Trova la causa, non limitarti a sostituire l'asta.
Conservazione: il portacanne non è un suggerimento
Le aste appoggiate a una parete in un angolo umido arrugginiranno prima ancora di averne bisogno. Conservatele orizzontalmente su appositi supporti con punti di appoggio distanziati per evitare che si pieghino: le aste lunghe necessitano di più supporti lungo tutta la loro lunghezza, non solo alle estremità. Tenetele ordinate per specifica in modo che la squadra non debba rovistare in una pila per trovare la misura giusta.
Controlla l'umidità nell'area di stoccaggio. Un deumidificatore o delle bustine di essiccante sono una soluzione economica per proteggersi dall'umidità ambientale. Se l'area di stoccaggio condivide lo spazio con una zona di lavaggio, la battaglia è persa in partenza: conserva le canne in un luogo asciutto e ventilato.
Niente di tutto ciò è nuovo. Si tratta semplicemente della differenza tra considerare le aste di perforazione come materiali di consumo da sostituire e considerarle come beni strumentali che dovrebbero ripagare il loro costo più volte. La manutenzione non richiede molto tempo. Le riparazioni che si evitano grazie a una corretta manutenzione, invece, richiedono molto più tempo.
