Il compressore della piattaforma di perforazione non eroga aria correttamente? Niente panico: 3 cause principali e come risolverle.
Il compressore di una piattaforma di perforazione è il "cuore pulsante" delle operazioni. Quando la portata d'aria diminuisce, le apparecchiature a valle si guastano, la produttività cala e l'intero flusso di lavoro può risentirne. La maggior parte dei problemi di portata è riconducibile a tre fattori: ostruzioni nell'aspirazione, guasti al compressore (lato compressione) e percorsi di scarico bloccati o con perdite. Di seguito è riportata una guida dettagliata alla risoluzione dei problemi per aiutarvi a individuare e risolvere rapidamente il problema.
Ostruzione dell'aspirazione: se l'aspirazione è ostruita, la portata diminuisce. Il filtro dell'aria (filtro di aspirazione) è la prima linea di difesa del compressore e anche il punto di guasto più comune. Se il filtro non viene sostituito regolarmente, polvere e detriti si accumulano sul mezzo e il compressore respira effettivamente attraverso una "maschera", riducendo notevolmente il volume di aspirazione. Nelle officine polverose, il filtro può intasarsi entro 1-2 mesi e necessita di un intervento tempestivo.
Come verificare:
Rimuovere e ispezionare il filtro dell'aria: se il filtro è annerito, coperto di polvere o rilascia grandi quantità di polvere quando viene battuto, è guasto e deve essere sostituito.
Dopo la sostituzione, misurare la pressione di aspirazione: dovrebbe essere prossima a quella atmosferica. Se è ancora bassa, ispezionare il tubo di aspirazione per verificare la presenza di pieghe, crepe o perdite dai giunti, per assicurarsi che il percorso di aspirazione sia libero.
Guasti all'unità compressore: problemi nella parte finale della compressione riducono la potenza. Il compressore principale è dove l'aria viene compressa. I guasti in questa parte riducono significativamente la produzione di gas. Per i compressori a vite, l'usura del rotore e delle superfici dei denti nel tempo aumenta il gioco tra i rotori, consentendo all'aria compressa di refluire e riducendo la potenza. Per i compressori a pistone, fasce elastiche usurate o cilindri graffiati compromettono la tenuta e riducono la produzione.
Come verificare:
Ascoltare la macchina: il normale funzionamento produce un ronzio costante. Rumori anomali e acuti (raschiamento di metallo, stridii ad alta frequenza) possono indicare un guasto del cuscinetto o il grippaggio del rotore: fermarsi e ispezionare immediatamente.
Misurare la pressione di scarico: se la pressione di scarico è inferiore al valore nominale di oltre 0,1 MPa e si è esclusa la presenza di un'aspirazione ostruita o di perdite esterne, è probabile che si tratti di usura interna. Ciò richiede lo smontaggio e la sostituzione delle parti usurate.
Ostruzione o perdita del percorso di scarico: perdita durante l'erogazione. L'aria compressa deve passare attraverso tubi e valvole fino al punto di utilizzo. I problemi in questo punto causano anche una pressione insufficiente per l'utente finale.
Problemi comuni:
Intasamento del separatore d'olio (separatore olio-gas): se l'elemento separatore non viene sostituito, fanghi e detriti oleosi ne ostruiscono i pori, aumentando la resistenza allo scarico e riducendo la portata. Un separatore danneggiato può anche far entrare lubrificante nel flusso d'aria, aumentando il consumo di olio e contaminando l'aria compressa.
Tubazioni/valvole: l'accumulo di carbonio interno o la ruggine possono ridurre le dimensioni del foro; valvole di sicurezza/di ritegno bloccate o che perdono o raccordi allentati lasciano fuoriuscire l'aria compressa durante l'erogazione.
Come verificare:
Iniziare dal separatore dell'olio: controllare il manometro della pressione differenziale sul separatore: se supera 0,15 MPa o se il separatore è stato in servizio per più di ~8.000 ore, sostituire l'elemento.
Ispezionare le tubazioni: applicare acqua saponata sui giunti e sui collegamenti delle valvole (le bolle indicano perdite); stringere i raccordi o sostituire le guarnizioni secondo necessità.
Valvole di ritegno: azionare manualmente le valvole di sicurezza, le valvole di ritegno, ecc. Se si bloccano, smontarle e pulire i detriti per ripristinarne la funzionalità.
Una breve nota sui pressostati. A volte la pressione di mandata misurata sembra normale, mentre l'utente percepisce ancora una mancanza d'aria. Ciò può essere causato da un pressostato difettoso che fornisce letture fuorvianti. Calibrare o sostituire il pressostato per evitare di essere ingannati da dati falsi.
Suggerimento per la risoluzione dei problemi: procedere nell'ordine "aspirazione → compressore → scarico". Risolvere prima i problemi semplici (filtri intasati, separatore d'olio scaduto, perdite esterne) prima di passare all'usura interna del compressore. Questo fa risparmiare tempo ed evita smontaggi inutili.
La scarsa erogazione dell'aria è risolvibile: individua la causa principale e segui questi passaggi: il tuo compressore tornerà a funzionare a pieno regime.
