Guasti comuni, cause e soluzioni semplici per i martelli da fondo foro
Guasti comuni dei martelli perforatori e relative soluzioni
Il martello a fondo foro è un componente fondamentale delle perforatrici per roccia che opera ad alta pressione, in presenza di polvere, acqua e impatti ripetuti. Senza un'adeguata qualità dell'aria, lubrificazione, funzionamento e manutenzione, il martello può presentare prestazioni ridotte, perdita di impatto, perdite d'aria, surriscaldamento, inceppamenti o danni prematuri alla punta di perforazione.
Nessun impatto dopo l'erogazione dell'aria
Se il martello ruota ma non colpisce, controllare innanzitutto il compressore d'aria, il volume d'aria, eventuali perdite nella tubazione, il separatore di umidità e i passaggi dell'aria ostruiti. Anche i componenti interni delle valvole potrebbero essere bloccati a causa di ruggine, depositi di olio o polvere di roccia.
Un pistone bloccato o un cilindro danneggiato possono impedire il normale funzionamento. Anche l'ostruzione causata dalla punta del trapano, la mancanza di componenti di fissaggio o la presenza di detriti nel foro possono causare sintomi simili. Queste condizioni richiedono ispezioni sistematiche e una manutenzione qualificata.
Impatto debole e perforazione lenta
La riduzione della velocità di perforazione può essere causata da perdite nelle giunzioni filettate, da guarnizioni di tenuta danneggiate, da un gioco eccessivo tra pistone e cilindro, da valvole usurate, da guarnizioni vetuste o da una punta di trapano gravemente usurata.
Il controllo delle superfici di contatto, la misurazione dei giochi dei componenti, la sostituzione delle guarnizioni deteriorate e la manutenzione della punta possono contribuire a ripristinare le prestazioni. Le decisioni relative alla manutenzione devono attenersi alle specifiche del produttore dell'apparecchiatura.
Eccessiva perdita d'aria
Una grande quantità d'aria che fuoriesce dall'involucro esterno può indicare guarnizioni danneggiate, tubi incrinati o deformazioni dovute a urti. Sostituire gli anelli di tenuta usurati e qualsiasi componente tubolare incrinato o danneggiato prima di rimettere in servizio il martello.
Surriscaldamento
Una lubrificazione pneumatica insufficiente, un funzionamento prolungato in condizioni di sovraccarico, una pressione dell'aria eccessiva, l'avviamento a vuoto o l'aria contaminata contenente troppo olio possono aumentare l'attrito e il calore.
La manutenzione preventiva comprende l'utilizzo del lubrificante pneumatico specificato, l'evitare l'azionamento a vuoto, il mantenimento della pressione entro i limiti approvati e la rimozione dei depositi interni durante gli interventi di manutenzione programmata.
Blocco e sequestro
Infiltrazioni d'acqua, conservazione inadeguata, ruggine, aste di perforazione incompatibili, movimenti eccentrici e l'applicazione di una pressione eccessiva sul martello possono causare il bloccaggio o la deformazione delle parti interne.
Lo smontaggio, il trattamento anticorrosione, l'ispezione delle aste di perforazione corrispondenti e le procedure controllate per lo sblocco di un utensile bloccato devono essere eseguiti da personale qualificato. Non utilizzare la forza in modo improvvisato, poiché ciò potrebbe aggravare i danni ai componenti.
Perdita della punta del trapano e rottura del carburo
L'usura dell'anello di ritegno o del perno di posizionamento può causare l'allentamento della punta del trapano. Un funzionamento aggressivo, la perforazione angolata o il contatto violento con massi isolati possono produrre un carico non uniforme e la rottura del carburo.
Ispezionare regolarmente i componenti di fissaggio, controllare l'avanzamento durante la foratura angolata ed evitare di forzare la punta contro punti duri imprevisti.
Principio di manutenzione
Le prestazioni affidabili del martello DTH dipendono da un'adeguata e pulita alimentazione d'aria, da una corretta lubrificazione, da componenti della batteria di perforazione compatibili, da procedure operative controllate e dalla tempestiva sostituzione delle parti usurate. Attenersi sempre al manuale di servizio del produttore e alle procedure di sicurezza approvate in cantiere.
